Vanaf het allereerste begin wordt het digitale trapveld Cybersoek in Amsterdam Zeeburg gesponsord door de 'Schiphol Group'.
Twee van de redacteuren van dit vierde KinderPersBuro willen later van vliegen hun beroep maken: Manmit wil graag stewardess worden en Yasin wil later piloot worden. Drie mooie redenen dus om een bezoekje te brengen aan Schiphol!

door: KPB Cybersoek IV.
eindredactie: Inti.

We gingen eerst met z'n allen met een taxibusje vanaf Cybersoek naar Schiphol. Onze chauffeur heette Luc.
Toen we na een half uur op Schiphol aankwamen nam Alexandra Visser (die het uitstapje voor ons had georganiseerd) ons mee naar de 'press room' (een kamer waar de pers soms ontvangen wordt als er belangrijke mensen zijn zoals bijvoorbeeld politici, of zoals bijvoorbeeld wij van het KinderPersBuro!!!). In de perskamer stond Marianne de Bie van de Schiphol Group op ons te wachten met allemaal lekkere dingen en limonade. Zij heeft ons toen veel verteld over wat de Schiphol Group allemaal doet op Schiphol.

Wat wij o.a. te weten zijn gekomen is het volgende:

In 1916 werd Schiphol geopend, maar het was toen nog een heel klein vliegveld. Het was zelfs zo klein dat er nog helemaal geen grote hallen enzo waren gemaakt. Dus het kwam wel voor dat als het bijvoorbeeld had geregend de passagiers met vieze modderige voeten het vliegtuig binnen kwamen!
In de afgelopen 80 jaar dat Schiphol bestaat is het uitgegroeid tot een echte stad die nooit slaapt. 24 uur per dag lopen hier mensen rond! Deze mensen gaan op reis of komen net terug van een reis. Ook zijn er mensen die hier alleen even landen om bijvoorbeeld over te stappen op een ander vliegveld. Deze mensen blijven dan achter de paspoortcontrole. Een andere naam voor dit soort mensen is 'transfer'. En sommige mensen die moeten gewoon in het vliegtuig blijven zitten als die geland is, deze mensen heetten 'transit'.
Naast 'landen' en 'opstijgen' kan je nog veel meer doen op Schiphol. Er zijn bijvoorbeeld ook heel veel winkels, er is een kerk, een casino, een ruimte waar je gemasseerd kan worden, speelruimte voor kinderen en een medische dienst. En; sinds kort is er zelf een museum bijgekomen waar een echt schilderij van Van Gogh hangt!!
Pasgeleden is Schiphol zelfs nog groter geworden; ze hebben een extra baan gebouwd (de 'polderbaan'), maar nu mag die nog niet zo vaak gebruikt worden want er moet eerst nog een nieuwe verkeerstoren gebouwd worden. Deze zal pas in de zomer klaar zijn.

Schiphol hoort bij een groep luchthavens, zoals die van Rotterdam, Eindhoven en Lelystad bijvoorbeeld. En de 'Schiphol Group' is van deze groep de eigenaar. Van alle luchthavens die de groep bezit is Schiphol nog steeds de grootste. Het is daarmee op dit moment na Londen, Parijs en Frankfurt de 4e grootste luchthaven van Europa, met iets meer dan 41 miljoen passagiers per jaar!

In de bus over de start- en landingsbaan.

Wij reden achter de auto van de volgelwachter Hans aan over de startbaan van de vliegtuigen. (foto: Yesim)

De man van de vogelwacht laat zien hoe hij samen met de honden de vogels van de baan wegjaagt. (foto: Chaima)

Vuurwerkpistolen van de vogelwacht

Soufyan probeert een vogel uit de lucht te schieten met een vuurpijlpistool. (foto: Chaima)

Marianne de Bie vertelt over de Schiphol Group, de redacteuren stellen vragen. (foto's: Inti)



De wachtkamer van de koningin! (foto's Soufyan)

Een van de 'bordercollies' van Ron. (foto: Mohamed)

Toen we terugreden kwamen er vliegtuigen vlak langs
onze bus voorbij! (foto: Mohamed)

Onze redcatie met Ron en Hans, de vogelwachters van Schiphol & Alexandra, midden. (foto: Mars)